金属加工

1972年、九州名産の葉たばこ乾燥機を作ることから事業を開始した三松。その後、地域に根ざした特産機械や建築関連部材の製作等事業を拡大していった。現在は、設計･開発･加工･塗装･アッセンブリまで、モノづくりの全てをカバーする「製造代行サービス」を行なっている。

最先端の技術と経験豊富な職人の手により、
ミリ単位でバスの車体をカット。

西鉄車体技術によってカットされたバスの車体を、三松の最先端のレーザーカットで作品のサイズ･配置に合わせて細かく切り取る。そのため、まずはカットする箇所を正確に切り取るためのプログラミング作業が行われる。

切り出しする個所を正確にプログラムで割付し、実際のレーザー加工に移る。バスの車体は、フラットではなく部位によっては溶接箇所等もあるため、レーザー光線の強さ･速さを細かく調整していく。

さらに、レーザーカットでは通常、特殊な素材はテストカットの工程を踏むが、バスの車体は一点もののためテストカットは行えない。チャンスは1度きりのため豊富な経験と高い技術力が求められる。

最終工程として、作品のサイズにカットしたバスの車体を、安全性等を左右する重要なバリ加工(※)を行い一点一点丁寧に仕上げていく。
(※)加工した際に発生する、ドロスやカエリの処理

＞ 最後は、作品を装飾するアートフレームの制作工程。